Martin Bersiap untuk Operasi, Terkesan dengan Fairing Baru Ducati

Setelah menjadi Rookie of The Year MotoGP 2021, Jorge Martin bersiap kembali masuk ruang operasi untuk melepas pelat yang dimasukkan sebagai penyangga cedera patah tulang yang diderita di Portimao musim ini.

Setelah meraih pole dan podium yang menakjubkan di putaran Doha, Martinator menderita cedera patah tulang metakarpal ibu jari kanan, malleolus (pergelangan kaki) kanan, dan tibialis (lutut) kiri.

Meskipun ia dapat melanjutkan akhir pekan untuk mengklaim tiga pole dan podium, termasuk kemenangan di Austria, plat yang terpasang sebagai penyangga tulang yang patah membuat Martin tidak nyaman.

"Saya akan menjalani operasi pada 14 Desember dan akan menghapus semua plat," jelas Martin. "Saya pikir ini penting karena saya berjuang dan mengalami rasa sakit. Tetapi [sebaliknya] saya merasa baik dan akan siap untuk tahun depan."

Selain akibat dari kecelakaan Portimao, Martin telah terganggu oleh beberapa rasa sakit dari 'pompa kaki' kiri yang berhubungan dengan otot.

Pembedahan untuk mengatasi masalah itu juga merupakan kemungkinan, tetapi untungnya bagi pembalap Spanyol itu, 'terapi jarum' yang direkomendasikan oleh Jack Miller setelah masalah perpindahan gigi yang serupa berhasil.

"Hanya pelatnya saja yang perlu dilepas. Tidak ada rasa sakit di otot, seperti yang saya alami pada paruh kedua tahun ini. Kakinya sempurna, kami telah melakukan terapi dengan jarum," Martin menegaskan.

Meski punya jam terbang paling sedikit dari penunggang GP22 lainnya, Martin senang terlibat dalam perkerjaan pengembangan motor musim depan, dan pendapatnya didengarkan secara seksama.

“Tesnya sangat bagus. Saya mencoba banyak bagian berbeda selama dua hari ini. Kami tidak melihat waktu putaran, hanya untuk memahami apakah itu lebih baik atau tidak dan yang pasti semuanya sedikit lebih baik,” kata Martin.

“Ducati telah memberi saya banyak suku cadang baru. Yang pasti tidak seperti tim pabrikan di mana setiap pembalap memiliki semua suku cadang, kami harus berbagi antara Zarco dan saya, tetapi yang penting sudah mencoba suku cadang baru karena yang pasti suara kami penting.

“Gigi selalu datang ke kotak untuk memahami bagian mana yang lebih baik. Saya sangat senang dengan tes ini karena semua yang kami coba lebih baik, hanya satu peta yang saya tidak suka tetapi pembalap lain menyukainya.

"Jadi, ini penting untuk pihak saya karena saya bilang saya tidak suka [pemetaan] dan mereka bisa mengubahnya sedikit. Saya senang didukung seperti ini oleh Ducati."

Fairing Ducati baru, di atas motor Jack Miller, di tes Jerez.

Terkesan dengan fairing baru Ducati

Sementara pebalap Ducati yang didukung pabrik lainnya memberikan sedikit informasi tentang area perbaikan tertentu, Martin yakin di mana langkah terbesar telah dibuat; fairing baru, yang mencakup fairing yang direvisi.

"Saya pikir dengan fairing kami melakukan langkah besar," katanya. “Kami bisa berbelok lebih cepat dan kecepatan tikungan juga lebih baik. Jadi itu akan menjadi peningkatan besar untuk masa depan dan untuk titik lemah kami, yang biasanya memasuki tikungan, itu akan jauh lebih baik.

“Saya merasa segalanya lebih mudah dengan fairing ini. Kami bisa masuk tikungan lebih cepat dan berbelok dalam jarak lebih sedikit. Ini benar-benar positif. Ini pasti akan menjadi dasar untuk tes berikutnya. [Pada hari 2] saya tidak melakukannya. fairing dan saya banyak berjuang."

Mengkhawatirkan rival Ducati, Martin merasa 'perbaikan besar' lebih lanjut akan dibuat hanya dengan menggabungkan fairing baru dengan mesin, sesuatu yang belum dia lakukan.

“[Pada hari 1] saya mencoba fairing, [pada hari 2] saya mencoba [mesin] motor baru. Perasaannya jauh lebih baik. Sekarang saya ingin mencoba keduanya bersama [fairing baru di motor baru] karena saya pikir itu akan ada peningkatan besar," katanya.

"Tapi bagaimanapun, semuanya positif, saya merasa kami meningkat. Ini sangat penting dan saya senang dengan hasil akhir tes."

Perangkat ride-height belakang Ducati yang revolusioner bekerja dengan baik dengan paket baru, baik dalam akselerasi dan pengereman, Martin menambahkan: "Sekarang saya dapat melihat semua pabrik menggunakannya, jadi kami harus menciptakan sesuatu yang baru!"

Pembalap pabrikan Ducati, Francesco Bagnaia, menjadi yang tercepat di tes dengan rekan setim Martin Johann Zarco di tempat keempat. Tes pembukaan 2022 berlangsung di Sepang pada awal Februari.