Gardner Ungkap Kondisinya Jelang Shakedown MotoGP Sepang

Juara Moto2 yang kini berstatus rookie MotoGP, Remy Gardner, akan memulai musim 2022 dengan kondisi yang tak jauh berbeda dari akhir 2021, membawa cedera.

Saat itu, Gardner membalap dengan cedera tulang rusuk selama putaran final Moto2 di Valencia, di mana ia mengalahkan rekan satu timnya Raul Fernandez dengan keunggulan empat poin, yang disusul dengan tes MotoGP Jerez.

Namun dalam pemindaian yang dilakukan setelah tes, Gardner telah membalap dengan dua tulang rusuk yang patah!

“Tulang rusuk terjadi dalam kecelakaan di Portimao pada hari Jumat. Saya tidak benar-benar melakukan pemindaian sampai setelah pengujian [MotoGP]. Sejujurnya saya tidak benar-benar ingin tahu! Saya hanya ingin mengeluarkannya dari otak saya, " kata Gardner, hari Minggu jelang tes Sepang Shakedown.

"Kemudian mengendarai motor MotoGP, saya pikir cukup banyak pada exit tikungan kedua atau ketiga, saya mengubah arah dan sekali lagi hanya berbunyi 'bang!' dan sesuatu retak lagi. Membuatku terengah-engah. Itu terjadi di hari pertama.

"Jadi tulang rusuknya benar-benar sakit dan kemudian pada hari Senin setelah tes saya pergi untuk mendapatkan CT scan dan tulang rusuk ke 10 dan 11 benar-benar patah. Jadi itu dari Portugal. Dan kemudian pada dasarnya balapan di Portugal, menang, balapan di Valencia, plus tes dengan dua tulang rusuk yang patah. Untungnya, mereka tidak tergeser. Tapi mereka patah!"

Sayangnya bagi Gardner, 2022 telah dimulai dengan cedera lain, kali ini selama pelatihan motorcross – pergelangan tangan kanannya patah bahkan tanpa jatuh dari motor.

“Saya baru saja mengendarai motorcross, mencoba melakukan latihan saya dan bersiap-siap. Dan pada dasarnya saya tidak jatuh, karena saya turun (dari lompatan) di bagian depan motor sedikit lagi, saya hanya menginjak garpu, karena saya menjalankannya dengan cukup lembut," jelas Gardner.

"Pergelangan tangan saya berada dalam posisi yang sedikit aneh ketika berada di bawah dan saya hanya merasakannya 'retak' begitu menyentuh bagian bawah. Saya menggerakkan [pergelangan tangan] dan 'oh f**k, itu patah' .. Jadi tidak bagus! Bagaimanapun, sial terjadi!

"Itu tulang radius. Yang besar pokoknya. Ujung-ujungnya saja," tambahnya. “Ini cukup lurus, benar-benar bersih dan hanya ujungnya yang patah. Tidak bergeser atau apa pun.

"Jadi pada dasarnya mereka baru saja masuk dan memasang dua sekrup di samping untuk memperbaikinya. Secara teori tidak ada yang bisa bergerak tetapi masih semua jaringan lunak dan semuanya masih cukup lunak. Bahkan lengan saya, karena itu membengkak cukup banyak. banyak dan ada banyak tekanan di sekitar area itu."

Cedera itu membuat Gardner mungkin harus memoderasi putarannya selama Shakedown tiga hari mendatang, yang segera diikuti oleh tes resmi dua hari pada 5-6 Februari.

"Ini tidak akan mudah, baru 13 hari yang lalu saya dioperasi," katanya. “Saya sudah mencoba melakukan fisio sebanyak mungkin untuk bersiap-siap. Ini akan sulit, tetapi kami akan mencoba dan mungkin melakukan lari pendek.

“Kami punya banyak hari, banyak tes. Kami tidak ingin mendapatkan cedera lagi dan memperburuknya di masa depan. Kami akan menerimanya apa adanya dan melihat bagaimana perasaan saya pertama kali di atas motor. Kami pasti akan mencoba."

Meskipun mengalami cedera tulang rusuk, Gardner hanya terpaut dua persepuluh di belakang rookie tercepat Fabio di Giannantonio (Gresini Ducati) pada tes Jerez.

“Sejujurnya saya tidak merasa terlalu buruk bahkan di Jerez dengan tulang rusuk itu,” dia menegaskan. “Saya banyak mengimbangi dengan sisi kanan saya karena saya tidak bisa banyak mendorong di sisi kiri saya. Tapi meskipun begitu saya melakukan beberapa lap, 8-9-10 lap dan merasa cukup baik sejujurnya.

“Yang pasti, ini cerita yang berbeda ketika Anda melakukan 25 [lap], tetapi kita harus melihat dan di sini di Malaysia saya mungkin tidak akan melakukan jarak balapan dulu. Pertama, saya ingin melihat bagaimana cedera [pergelangan tangan] ini. pergi."

Selain aspek fisik, Gardner berharap untuk mencoba beberapa perubahan elektronik pada RC16 setelah pengalamannya di Jerez.

“Motornya akan hampir sama dengan yang kami coba di Jerez. Sejujurnya saya cukup menyukainya jadi saya tidak terlalu repot,” katanya. “Ada beberapa hal untuk dicoba. Saya pikir tim tes melakukan lebih banyak bagian trial-and-error akhir-akhir ini daripada kami. Saya pikir kami lebih bisa menguasai motor, bangun sedikit.

“Saya pribadi merasa kami perlu banyak bekerja pada elektronik dari tes terakhir, dan saya memberi mereka banyak pekerjaan rumah selama musim dingin untuk bersiap dengan beberapa hal baru dengan kontrol traksi dan beberapa hal seperti itu. Dan sejujurnya lebih dari segalanya, lihat bagaimana perasaan saya di atas sepeda.

"Ada banyak yang harus dipelajari tetapi setiap kali Anda naik motor besar, Anda mulai sedikit lebih rileks, menjadi sedikit lebih luwes dan semuanya mengalir sedikit lebih baik."

Membantu Gardner dan Fernandez beradaptasi dengan kelas utama akan menjadi pembalap uji bintang KTM dan pemenang balapan MotoGP 31 kali Dani Pedrosa.

“Dani berada di Jerez. Sangat menyenangkan melihatnya [mengawasi] di trek dan dia pasti memberi saya beberapa tip tentang cara mengendarai motor besar,” kata Gardner.

“Ini memberi Anda banyak kepercayaan diri untuk mengetahui bahwa Anda memiliki pebalap hebat yang mengembangkan motor, dan akan bagus untuk mendapatkan pendapatnya tentang suku cadang baru ini selama tiga hari ke depan di Malaysia.

"Mungkin saya juga akan cukup beruntung untuk mengikutinya selama beberapa putaran dan meniru apa yang dia lakukan. Sangat menyenangkan memiliki Dani di tim."

Tujuan Gardner untuk musim ini adalah untuk memperebutkan status rookie teratas, tetapi dia bertekad untuk tidak mencoba dan berlari sebelum dia bisa berjalan.

"Pendekatan musim ini benar-benar selangkah demi selangkah, ada banyak balapan yang harus dilakukan tahun ini dan benar-benar tidak menjadi gila karena terlalu antusias," jelas Gardner.

“Kami telah melihat rookie di masa lalu memiliki beberapa kecelakaan yang cukup besar dan melukai diri mereka sendiri. Jadi bagi saya itu benar-benar mengambil langkah demi langkah, ada banyak hari, banyak balapan.

“Tujuan saya adalah mencoba dan berjuang untuk rookie tahun ini. Tapi sekali lagi ini akan menjadi tahun yang panjang, ada banyak hal yang harus dipelajari dengan motor ini dan tabrakannya cukup besar karena kami melaju jauh lebih cepat!

"Jadi kaki di tanah dan bagus dan santai ..."

Tes Sepang Shakedown, terbuka untuk pengendara tes, rookie dan produsen konsesi Aprilia, berlangsung dari 31 Januari-2 Februari.