Tes MotoE Jerez: Laptime dari Hari Kedua (FP1-FP2)

Grid 2023 menjajal motor listrik Ducati 'V21L' untuk pertama kalinya selama tes MotoE Jerez tiga hari, yang berlangsung dari hari Senin sampai Rabu.
Ducati MotoE bikes
Ducati MotoE bikes

Ducati, juara bertahan MotoGP, mengambil alih sebagai pemasok motor di MotoE setelah empat musim memakai Energica, dengan kejuaraan juga beralih ke Kejuaraan Dunia FIM penuh mulai tahun 2023.

Dengan berat 225kg, motor listrik pertama Ducati lebih ringan sekitar 35kg dari Energica.

Ducati mengambil pendekatan untuk tidak meningkatkan tenaga motor melebihi 150 hp (110kW) dari model Energica, hanya kalah sedikit dari motor Moto2 bertenaga Triumph, sementara torsi telah dipangkas dari 220Nm menjadi 140Nm saja.

Remote video URL

Namun demikian, baterai masih membuat 110kg dari bobot Ducati dan V21L - yang menggunakan wadah baterai serat karbon 'tekan' yang digabungkan ke rangka depan aluminium - tetap jauh lebih berat daripada motor Grand Prix atau World Superbike konvensional:

Perbandingan rasio berat/tenaga motor Grand Prix:

  • Energica MotoE: 260kg/150hp
  • Ducati MotoE: 225kg/150hp
  • MotoGP: 157kg/300hp
  • Moto2 (Pembalap+Motor): 217kg (jika berat rata-rata pengendara 65kg, sepeda = 152kg/140hp )
  • Moto3 (Pembalap+Motor): 152kg (jika berat rata-rata pengendara 65kg, sepeda = 87kg/60hp )

Penghematan bobot yang jelas dilakukan oleh Ducati ditambah kemajuan teknologi lainnya berarti waktu putaran MotoE pasti akan lebih cepat pada tahun 2023. Persisnya seberapa cepat akan menjadi lebih jelas pada tes Jerez minggu ini, yang berlangsung dari Senin hingga Rabu.

Ducati V21L mempertahankan suspensi Ohlins, rem Brembo, dan ban Michelin, tetapi di antara perubahan teknis yang dilakukan Ducati adalah sistem pendingin cair, yang berarti motor dapat diisi ulang segera setelah memasuki garasi.

Dikatakan membutuhkan waktu sekitar 45 menit untuk mencapai pengisian 80%. Namun, setiap hari di Jerez dibagi menjadi empat sesi Latihan Bebas yang hanya berdurasi 15 menit, dengan jeda dua jam di antaranya, menyoroti batasan jangkauan teknologi baterai saat ini:

  • FP1: 10:00 - 10:15
  • FP2: 12:15 - 12:30
  • FP3: 14:30 - 14:45
  • FP4: 16:45 - 17:00

Setelah hari yang basah, hujan semalaman berarti awal yang lembab lagi pada hari Selasa, dengan Mattia Casadei menetapkan putaran basah terbaik dari tes sejauh ini di FP1:

TES MOTOE JEREZ - HARI KEDUA (fp1)
PosPEMBALAPNatTIMMOTORLAPTIME/GAP
1Mattia CasadeiITAPons(Ducati)1m 54.176s
2Matteo FerrariITAGresini(Ducati)+0.338s
3Jordi TorresSPAAspar(Ducati)+0.473s
4Lorenzo SavadoriITAPramac(Ducati)+0.521s
5Tito RabatSPAPramac(Ducati)+1.241s
6Miquel PonsSPALCR(Ducati)+1.353s
7Kevin ManfrediITASIC58(Ducati)+1.522s
8Mika PerezSPARNF(Ducati)+1.726s
9Alessio FinelloITAGresini(Ducati)+2.084s
10Alessandro ZacconeITATech3(Ducati)+2.220s
11Eric GranadoBRALCR(Ducati)+2.794s
12Hikari OkuboJPNTech3(Ducati)+3.081s
13Nicolas SpinelliITAPons(Ducati)+3.174s
14Kevin ZannoniITASIC58(Ducati)+3.769s
15Maria HerreraSPAAspar(Ducati)+5.804s
16Andrea MantovaniITARNF(Ducati)+7.060s

Sesi kedua digelar dalam kondisi basah, yang dipimpin oleh Eric Granado, namun dengan laptime yang cenderung lebih lambat dari FP1.

TES MOTOE JEREZ - HARI KEDUA (fp2)
PospembalapNattimmotorlaptime/gap
1Eric GranadoBRALCR(Ducati)1m 56.197s
2Lorenzo SavadoriITAPramac(Ducati)+3.072s
3Hikari OkuboJPNTech3(Ducati)+3.882s
4Kevin ManfrediITASIC58(Ducati)+5.097s
5Andrea MantovaniITARNF(Ducati)+7.528s
6Jordi TorresSPAAspar(Ducati)+8.164s
7Maria HerreraSPAAspar(Ducati)+13.336s

Laptime tercepat dari hari pertama:

  • 1 menit 55,522 detik* (Luca Salvadori, Ducati)

* Basah.

Rekor lap resmi Jerez

Kualifikasi:

  • MotoGP: 1 menit 36,170 detik (Francesco Bagnaia, Ducati, 2022)
  • Moto2: 1m 40,667 detik (Remy Gardner, Kalex, 2021)
  • Moto3: 1 menit 44,988 detik (Andrea Migno, Honda, 2021)
  • MotoE: 1 menit 47,778 detik (Eric Granado, Energica, 2021)*

* Menjadi lebih cepat dalam balapan (di bawah).

Balapan:

  • MotoGP: 1 m 37,669 detik (Francesco Bagnaia, Ducati, 2022)
  • Moto2: 1 menit 41,313 detik (Sam Lowes, Kalex, 2021)
  • Moto3: 1 menit 46,060 detik (Jaume Masia, Honda, 2020)
  • MotoE: 1 menit 47,473 detik (Eric Granado, Energica, 2021)

Lap MotoE Jerez 2022 tercepat:

  • 1 menit 48,120 detik (Hector Garzo, Energica)

Ducati baru telah mencapai kecepatan tertinggi 275 km/jam dalam tes pribadi di Mugello, yang sedikit cepat daripada Energica selama akhir pekan Grand Prix Italia tahun lalu. Kecepatan MotoE tertinggi di putaran Jerez 2022 adalah 228,3 km/jam, oleh Maria Herrera dan Hikari Okubo.

    Setiap balapan MotoE memiliki panjang antara 6 dan 8 putaran, dengan sistem penilaian poin yang sama dengan kelas GP. Musim 2023 terdiri dari 16 balapan, di delapan Grand Prix Eropa, dari Mei hingga September.

    Piala Dunia MotoE dimenangkan oleh Matteo Ferrari pada 2019, kemudian dua kali oleh Jordi Torres (2020 dan 2021), dengan Dominique Aegerter mengangkat gelar tahun lalu.

    Hari pembukaan Senin di Jerez melihat Luca Salvadori dari Pramac dan Matteo Ferrari dari Gresini finis pertama dan kedua pada catatan waktu basah berkat putaran yang ditetapkan di FP2.

    Hari gabungan satu kali adalah sebagai berikut:

    tes motoe jerez - laptime hari pertama (Kombinasi)
    PospembalapNattimmotorlaptime/gap
    1Lorenzo SavadoriITAPramac(Ducati)1m 55.522s
    2Matteo FerrariITAGresini(Ducati)+0.188s
    3Kevin ManfrediITASIC58(Ducati)+0.612s
    4Jordi TorresSPAAspar(Ducati)+0.735s
    5Randy KrummenacherSWIIntact(Ducati)+1.117s
    6Hector GarzoSPAIntact(Ducati)+1.189s
    7Tito RabatSPAPramac(Ducati)+1.471s
    8Mattia CasadeiITAPons(Ducati)+1.576s
    9Mika PerezSPARNF(Ducati)+1.797s
    10Alessandro ZacconeITATech3(Ducati)+2.225s
    11Miquel PonsSPALCR(Ducati)+2.801s
    12Alessio FinelloITAGresini(Ducati)+2.886s
    13Hikari OkuboJPNTech3(Ducati)+2.893s
    14Kevin ZannoniITASIC58(Ducati)+3.116s
    15Maria HerreraSPAAspar(Ducati)+6.302s

    Read More