Sementara desain sayap belakang Renault yang ditiup knalpot legal, FIA telah memperingatkan tim yang menggunakan mode mesin "palsu" untuk mendapatkan keuntungan aerodinamis.
Yves Matton telah ditunjuk sebagai Direktur Reli FIA yang baru dan akan meninggalkan posisi direkturnya di Citroen Racing dan digantikan oleh Pierre Budar.
Kepala Pirelli Mario Isola percaya Formula 1 tidak mungkin akan memperkenalkan kembali persaingan ban dan sebaliknya tetap berpegang pada pemasok tunggal.