Bos Ferrari Mattia Binotto merasa sementara F1 menikmati tontonan yang lebih baik di Austria, dia "sangat malu" karena olahraga tersebut menolak mengubah spesifikasi ban dan menyangkalnya sebagai "kesempatan besar untuk menutup lapangan".
Pirelli tidak percaya memperkenalkan balapan wajib dua-stop akan membuka lebih banyak opsi strategis dan membantu menciptakan kegembiraan yang lebih besar di F1.
Pirelli mengonfirmasi rencana untuk menyederhanakan sistem pengkodean bannya untuk tahun 2019 dengan menetapkan ban keras, sedang, dan lunak di setiap balapan.
Lewis Hamilton telah meminta pemasok ban F1 Pirelli untuk mengakhiri balapan satu atap yang "konyol" dengan memperkenalkan senyawa yang jauh lebih lembut pada tahun 2019.
Perubahan besar akan terjadi di F1 pada tahun 2021, dengan petunjuk teknis pertama tiba minggu lalu setelah konfirmasi peralihan ke roda 18 inci - tetapi apa artinya ini bagi olahraga?
Jonathan Rea mengatakan dia akan mencoba opsi ban belakang Pirelli yang sama yang digunakan Michael van der Mark dalam usahanya untuk meraih kemenangan di pembukaan Donington Park