Petrucci Dibekali Ducati Panigale V4 R Baru untuk Musim 2023

Tim Barni Ducati Racing sudah menjadi pesaing tetap di WorldSBK sejak 2014, namun bisa dibilang tim tersebut belum pernah memiliki pebalap sekaliber Danilo Petrucci.

Setelah finis kedua dari Jake Gagne di MotoAmerica musim lalu, Petrucci memutuskan untuk kembali ke kejuaraan dunia setelah menyepakati kontrak satu tahun dengan Barni Spark Racing Ducati.

• EKSLUSIF: Bautista Tak Peduli Rival Menghormatinya atau Tidak
• Lowes Menilai Performanya untuk Musim 2022 7,5 dari 10

Setelah membalap bersama selama FIM Superstock 1000 Cup 2011, kedekatan Petrucci dengan tim menjadi kunci baginya untuk akhirnya bergabung dengan WorldSBK.

"Sejak 2011, tahun di mana kami membalap bersama Danilo, kami selalu berhubungan," kata Barnabo kepada Corsedimoto.com . "Ada rasa saling percaya yang besar dan ini bukan tahun pertama kami berbicara tentang kemungkinan balapan bersama lagi.

“Tahun ini kami berhasil dan keputusan pebalap sangat menentukan, karena saya pikir Danilo ingin kembali ke permainan. Dia yakin bisa membuktikan bahwa dia masih cepat dan ingin bersaing dengan pebalap papan atas.

"Dia membuat pilihan yang sulit – tentunya lebih sulit daripada bertahan di Amerika – tapi ini berarti dia memiliki rangsangan yang hebat.

"Dari sudut pandang kami, campur tangan sponsor utama kami, Spark, yang berbagi dengan kami ide untuk menghadapi Danilo sejak awal, adalah penting."

Petrucci juga akan melakukan debutnya di WorldSBK dengan mesin yang mirip dengan juara bertahan Bautista, setelah Barnabo mengkonfirmasi berita tersebut.

“Ducati selalu memberikan dukungan teknis yang luar biasa kepada semua tim yang membalap dengan motornya, hubungan dengan tim kami dimulai sejak tahun 1996 dan kami telah bekerja dengan perusahaan Bolognese selama hampir tiga puluh tahun,” tambah Barnabo.

"Kami selalu memiliki hubungan yang sangat dekat dan akan seperti ini lagi tahun ini, kami tidak akan melewatkan apapun untuk dapat bekerja dengan baik dengan Danilo.

"Pada awal musim semua motor sangat mirip, kemudian sepanjang tahun semua orang memilih untuk mengambil jalan mereka sendiri, tapi kami semua memulai dari basis kerja yang sama."

Pemotongan biaya Dorna dapat memengaruhi tim satelit WorldSBK

Seperti yang sudah terjadi tim seperti Gil-Motor Sport Yamaha dan Motoxracing Yamaha pada tahun 2022, pemotongan biaya mulai mempengaruhi komitmen serta jadwal yang bisa diikuti tim satelit dengan udget terbatas.

Namun tidak hanya tim yang ingin melakukan pemotongan biaya karena keputusan Dorna untuk memotong jumlah peti ke putaran non-Eropa telah menjadi perhatian Barnabo, yang mengatakan efisiensi dengan komponen yang dibawa ke akhir pekan balapan akan sangat penting.

"Pengurangan peti yang dibawa dalam perjalanan ekstra-benua telah menciptakan masalah besar bagi kami," kata orang Italia itu. "Ini adalah pemotongan penting antara Supersport dan Superbike sekitar 700 kg.

"Saya dapat memahami bahwa Dorna perlu memangkas biaya, tetapi ini berarti kami harus membuat pilihan penting tentang apa yang akan dibawa dan apa yang harus ditinggalkan di rumah.

"Di setiap balapan selalu ada ketakutan harus menebus kegagalan teknis atau jatuh. Dalam situasi ini kami harus menambahkan bahwa ada dua balapan dan juga akan ada tes di Australia.

"Seperti biasa, kami mematuhi aturan Dorna, tetapi kami tidak dapat menyembunyikan keprihatinan kami."