Masalah Perpindahan Gigi, Rea Adaptasi Gaya Balap Lawas

Jonathan Rea, yang akhirnya menempati posisi kedua setelah tidak mampu membendung kecepatan juara WorldSBK Alvaro Bautista, terlihat beberapa kali memotong throttle saat keluar dari tikungan kedua.

Meskipun sulit untuk mengatakan apakah Rea bisa bertahan dengan Bautista tanpa masalah mengingat keunggulan kecepatan yang dimiliki pembalap Ducati sepanjang akhir pekan, hal itu tentu saja menghambat pembalap berusia 36 tahun itu.

• WorldSBK Australia: Bautista Buka Musim dengan Kemenangan

Hujan sebelum balapan diperkirakan akan mengurangi keunggulan Bautista, yang memang terjadi, tetapi ketika juara dunia yang bertahan itu memimpin, dia tidak pernah melihat ke belakang.

Berbicara setelah podium pertamanya di musim baru, Rea berkata: “Saya merasa luar biasa! Sejujurnya, secara fisik, saya dalam momen yang luar biasa. Saya merasa berpengalaman.

"Saya memulai perjalanan ini pada tahun 2008 di WorldSSP dan kemudian WorldSBK pada tahun 2009, jadi saya merasa beruntung memiliki pekerjaan ini.

"Sangat beruntung bekerja dengan orang-orang hebat. Saya telah bertemu begitu banyak teman dalam perjalanan ini. Saya berutang banyak pada WorldSBK dan saya juga berkontribusi untuk itu."

“Saya mengalami beberapa kesulitan di trek tetapi, dari segi pengaturan, motornya sempurna. Kondisinya sangat sulit.

"Kami perlu mencari solusi untuk masalah kecil yang kami alami selama balapan. Saya yakin itu pasti sedikit menghambat kami, terutama dalam pengereman dan di lintasan lurus panjang saat perpindahan gigi."

Mengenai masalah perpindahan gigi, Rea menjelaskan lebih detail di parc ferme saat dia menyatakan 'Saya harus belajar kembali cara berkendara'.

“Saya tidak tahu persis apa yang terjadi karena saya baru saja kembali dari parc ferme,” tambah pebalap Kawasaki itu. “Saya tidak bisa mengganti persneling atau backshift seperti yang saya inginkan jadi kembali ke gaya berkendara lawas.

"Saya harus belajar kembali cara mengendarai motor terutama saat pengereman. Itu adalah hal yang paling sulit. Secara umum, saya harus menggunakan kopling untuk membantu tetapi tuas kopling saya ada di sini untuk start karena tuas rem sudah terpasang.

"Itu adalah salah satunya... itu bukan gaya membalap yang paling indah tapi saya sangat senang dengan itu. Kami akan menganalisis apa yang terjadi."