Petrucci Merasa Penalti Superpole Race "Bukan Keputusan Tepat"

Setelah kehilangan tempat dari urutan keempat di grid, Danilo Petrucci menukik ke dalam Aegerter saat lapangan bergerak dari Tikungan 1 ke 2.

Kedua pembalap melakukan kontak, dengan bintang Swiss itu jatuh dan memusnahkan rekan setim GYT Yamaha, Gardner. Atas aksinya, Petrux diberikan Penalti Lap Panjang.

“Bagi saya [penalti] bukanlah keputusan yang tepat,” kata pembalap Barni Ducati itu kepada WorldSBK.com. “Pertama-tama, saya minta maaf atas kecelakaan Dominique dan Remy, tapi saya berada di dalam dan saya berpikir sedikit di depan karena saya merasakan Dominique menyentuh bagian belakang motor saya.

“Biasanya, terutama di lap pertama, mereka [Steward] tidak memberikan penalti apapun. Tapi hari ini mereka tidak menunggu bahkan dua lap untuk memahami situasinya, mereka langsung memberikan Long Lap.

“Setidaknya saya lebih suka berbicara dengan Steward dan mungkin menerima penalti setelah balapan. Juga karena dengan Long Lap balapan saya hancur.”

Aegerter berkata: “Kami benar-benar memiliki start yang hebat, tetapi saya tertabrak setelah hanya dua tikungan yang membuat saya jatuh. Sayangnya, Remy juga terlibat, yang sangat memalukan bagi tim.”

Sementara Aegerter bergabung kembali di belakang, Gardner jatuh dengan keras di lintasan dan tidak dapat melanjutkan.

“Kami memiliki awal yang baik dan saya merasa nyaman dengan ban SCQ dan memperhitungkan kami bisa melakukan balapan yang baik untuk mendapatkan posisi yang lebih baik di grid. Sayangnya, kami tidak melewati tikungan kedua dan secara pribadi saya tidak merasa 100% secara fisik setelah kecelakaan itu,” aku pebalap Australia itu.

Petrucci: 'Saya pikir tulang paha saya patah'

Namun drama belum berakhir bagi Petrucci, yang turun dari urutan keenam ke urutan kesepuluh setelah menjalani hukumannya, kemudian terlibat dalam bentrokan yang menghentikan balapan dengan mantan rekan setimnya di MotoGP Iker Lecuona pada lap ke-7.

“Saya berada di belakang dua orang Honda, Xavi [Vierge] melewati Iker di Tikungan 8, Iker melebar sedikit dan saya ada di sana dan kami bersentuhan,” kata Petrucci, yang memotong bagian belakang Lecuona. “Saya sangat menyesal untuk Iker tetapi saya tidak punya ruang untuk pergi. Sayangnya, kami berdua jatuh.”

Balapan ditandai merah dengan Lecuona sempat terjebak di bawah sepedanya, dan kemudian dinyatakan tidak fit, sementara Petrucci juga dibawa ke Medical Center sebelum kembali untuk balapan terakhir.

"Ketika saya jatuh, saya pikir tulang paha saya patah," jelas Petrucci. "Untungnya saya hanya mengalami hematoma yang sangat besar di kaki kanan saya."

“Sangat sulit untuk membuat balapan [dua]. Saya berada di pusat medis hanya beberapa menit sebelum start dan tidak yakin. Tapi pada akhirnya, saya perlu mencoba dan saya ingin berterima kasih kepada semua fans dan tim saya."

Lecuona berkata: “Kami mengalami kecelakaan besar di balapan Superpole dan itu bahkan bukan kesalahan saya karena saya ditabrak dari belakang oleh pembalap lain.

“Saya harus pergi ke pusat medis dan dinyatakan tidak fit untuk balapan kedua. Saya tidak merasa hebat tapi juga tidak terlalu buruk. Hal baiknya adalah tidak ada yang rusak, dan ini yang paling penting.

“Di sisi lain, saya mengalami memar pada otot di kaki saya dan beberapa hematoma di sana-sini, jadi sebaiknya saya tidak berjalan selama dua atau tiga hari dan istirahat sepenuhnya. Tapi ini balapan pada akhirnya.”

Petrucci, yang mengalami kecelakaan saat mengejar Toprak Razgatlioglu untuk tempat ketiga di tikungan yang sama (Tikungan 8) pada balapan hari Sabtu, kemudian mengklaim posisi ketujuh pada balapan terakhir akhir pekan.

“Selama balapan pertama saya sejujurnya berpikir untuk naik podium, meski hampir tidak mungkin melewati Toprak di sini. Tapi yang pasti saya lebih suka finis keempat [daripada kecelakaan], ”kata Petrucci.

“Tapi kami masih kurang bagus dalam pengereman. Dan bahkan mengerem lebih sedikit dari sebelum saya jatuh [di balapan pertama]. Ini pertama kalinya saya jatuh lebih lambat ke sudut.

“[Minggu] adalah balapan Superpole yang kacau dan kemudian saya start kesepuluh di balapan kedua. Jika Anda terjebak di belakang pengendara dua-tiga persepuluh lebih lambat, sulit untuk dilewati. Saya mencoba mencetak poin sebanyak mungkin dan kami mungkin telah membuat langkah maju.

“Saya pikir kami memiliki potensi untuk satu podium [akhir pekan ini] tetapi kami hanya mendapatkan podium ketujuh. Itu adalah akhir pekan yang benar-benar sial."

Petrucci percaya putaran Donington Park bulan depan akan menunjukkan jika upgrade baru-baru ini ke Panigale, terutama swing-arm baru, berada di belakang peningkatan kecepatannya di Misano.

“Saya pikir saya akan mendapatkan jawaban yang bagus di Donington Park,” katanya. “Saya tidak tahu apakah [kecepatan kami di Misano] karena lintasannya sangat grippy, atau karena jarak tempuh yang lebih jauh dengan motor ini.

"Ujian besar bagi kami adalah Donington Park di mana kami dapat melihat apakah saya melakukan langkah maju yang pasti dan dapat berjuang untuk lima besar lagi, seperti akhir pekan ini."

Petrucci saat ini berada di urutan kesepuluh di kejuaraan dunia dengan finis balapan terbaik di urutan kelima dalam kampanye rookie WorldSBK-nya.