Petrucci: Saya Berkendara Sendiri Seperti Tahun Lalu, Tapi...

Danilo Petrucci dari Barni Spark Ducati mengenali kesamaan antara Race 2 di WorldSBK Italia tahun 2025 dan penampilan dominannya pada edisi 2024.

Kali ini, Petrucci memang hanya berada di posisi keempat pada Race 2. Tapi kesendirian yang ia temukan di sirkuit, jauh di belakang para pembalap di podium – Nicolo Bulega , Toprak Razgatlioglu , dan Alvaro Bautista – tetapi unggul lebih dari empat detik dalam pertarungan untuk posisi kelima, memberinya feeling yang familiar dari Cremona 2024.

"Saya boleh saja senang, tetapi di sisi lain tiga pembalap pertama [Bulega, Razgatlioglu, dan Bautista] melakukan pekerjaan lain – saya membalap sendiri seperti tahun lalu, tetapi ada tiga pembalap di depan saya," canda Petrucci kepada WorldSBK.com setelah Race 2 di Cremona.

Meski putaran World Superbike kandang Petrucci dimulai dengan baik, putaran tersebut berubah negatif di Superpole ketika ia tidak mampu melakukan lebih dari satu putaran waktu yang valid.

“Akhir pekan dimulai dengan baik pada hari Jumat, kami cukup cepat,” katanya.

“Masalahnya mulai di kualifikasi: di akhir saya hanya melaju satu putaran, dalam 15 menit saya melaju satu putaran karena kemacetan, bendera kuning, dan sebagainya.

"Namun [Minggu] cukup positif karena saya cukup bagus dalam memulihkan banyak posisi pagi ini di Superpole Race. Kemudian di Race 2 saya memiliki kecepatan yang bagus, duduk di posisi keempat.

“Poin yang bagus untuk kejuaraan; kami mendapatkan kembali [beberapa] poin dengan Locatelli tetapi kami kehilangan banyak poin dengan Bautista untuk posisi ketiga di kejuaraan.”

Petrucci menambahkan bahwa ia mengalami kesulitan dengan ban belakang pengembangan dengan tipe E0126 di Cremona, yang juga dipakai di Assen.

Ban ini memiliki konstruksi yang sama dengan ban model E0125 yang digunakan di Portimao, tetapi jika ban tersebut memiliki kompon SC0, maka ban E0126 menggunakan kompon SCX.

Ban lain juga disertakan dalam alokasi dari Pirelli, tetapi keunggulan dalam kecepatan dan daya tahan ban dengan konstruksi baru berarti bahwa di Assen dan Cremona, E0126 menjadi pilihan utama untuk balapan oleh hampir semua pembalap.

Petrucci mengakui ban tersebut memiliki potensi yang bagus tetapi ia belum mampu memanfaatkannya.

“Kami berjuang keras, jujur ​​saja, dengan ban belakang dari Pirelli, dan saya pikir di balapan berikutnya kami akan memiliki ban yang berbeda [yang] lebih cocok untuk saya, jadi saya tidak sabar untuk pergi ke Most.”

Ia menambahkan: “Faktanya ban ini memiliki potensi yang besar, kami jauh lebih cepat dibandingkan tahun lalu.

"Tetapi saya tidak dapat menggunakan grip ekstra itu, terutama saat memasuki tikungan. Motor ini terlalu banyak menekan bagian depan dan saya tidak merasakan sensasi yang baik dibandingkan tahun lalu.

“Saya bisa puas dengan performa saya, tetapi kami ingin memahami mengapa tiga pembalap teratas begitu cepat.”