Apakah Alvaro Bautista mulai terlihat seperti ancaman gelar yang serius pada tahun 2022?

Pembalap Aruba.it Ducati menyelesaikan hari pertama tes Catalunya WorldSBK dua persepuluh dari saingannya di tahun 2019 Jonathan Rea.

Jika bukan karena serangan terlambat dari pebalap Kawasaki, maka selisih empat persepuluh yang representatif akan memisahkan Bautista dan pebalap GRT Yamaha Garrett Gerloff.

Meskipun program pengujian bervariasi untuk setiap tim, oleh karena itu indikasi sebenarnya dari kecepatan setiap pengendara sulit untuk dinilai, Bautista sejauh ini mampu mengatur waktu secepat kilat dengan mudah, apakah itu di Portimao, Misano atau di Catalunya.

Selain tampil baik di trek yang berbeda, Bautista juga sangat cepat baik di kualifikasi maupun balapan.

Untuk mencatat waktu putaran satu hari tercepat di Catalunya, Bautista menggunakan ban SCX, sebuah kompon yang mampu ia gunakan untuk menempuh jarak balapan penuh pada beberapa kesempatan musim lalu.

Bautista berkata: "Saya melakukannya dengan SCX pada dasarnya karena, di sini, kami memiliki ban SC0 dan SCX. Mereka adalah ban untuk balapan. Faktanya, tahun lalu, saya membalap dengan ban SCX tetapi hari ini kondisinya lebih dingin, jadi penurunan ban sedikit lebih banyak daripada saat trek lebih hangat.

"Hari ini, saya merasakan beberapa perbedaan antara SCX dan SC0 tetapi, yang pasti, jika hari ini adalah balapan, saya tidak akan tahu ban mana yang akan digunakan karena SC0 lebih konsisten."

Selain kesulitan dalam menentukan ban mana yang akan menghasilkan performa terbaik saat ini, Bautista juga menguji opsi depan baru Pirelli, bersama dengan mengupgrade swingarm dan fork depan baru Ducati.

Bautista menyimpulkan: "Kami memiliki beberapa item untuk dicoba, terutama dengan swingarm karena hari ini kami hanya bekerja dengan yang baru untuk mencoba mengubah sesuatu di swingarm untuk mendapatkan lebih banyak umpan balik dan meningkatkan kinerja."

“Kami melakukan beberapa pengujian dan itu sangat positif. Ini adalah ban yang mungkin bisa ada di sini untuk Catalan Round jadi penting untuk diuji. Kami juga bekerja di garpu depan, mencoba item bagian dalam yang berbeda untuk membuat garpu depan kurang lebih kaku untuk melihat apakah kami dapat menemukan sesuatu yang positif dan kami menemukannya, jadi saya senang.

“Perasaan saya dengan motornya bagus dan saya pikir ini lebih penting daripada waktu putaran. Saya menikmati mengendarai trek ini, ini adalah pertama kalinya saya bersama Ducati, dan ini adalah hari yang positif.”

Mengingat kesuksesan Bautista sebelumnya bersama Ducati pada 2019, dan pengalaman tambahan yang dia dapatkan setelah dua musim bersama Honda, mantan pebalap MotoGP itu tidak hanya terlihat seperti seseorang yang bisa mengisi posisi Redding sebagai pebalap terbaik ketiga di kelasnya, melainkan juga seorang pebalap terbaik di kelasnya. pebalap yang bisa membuat dorongan serius untuk menjadi juara WorldSBK baru.