Pembalap F1 Setuju Perlunya Regulasi untuk Porpoising, Kecuali…

Politik adalah bagian dari F1 dan isu seputar porpoising hanyalah babak terbaru dalam sejarah panjang olahraga ini.

Masalah ini disorot lebih dari sebelumnya setelah Grand Prix Azerbaijan akhir pekan lalu, dengan pembalap Mercedes Lewis Hamilton menjadi yang paling terpengaruh di Baku.

Sensasi memantul begitu parah bagi Hamilton sehingga ia merasa sangat tidak nyaman sepanjang balapan Azerbaijan 51-lap, berseru melalui radio tim: "Argh, punggungku membunuhku!".

• Mercedes Akui 'Terlalu Jauh' dengan Setup Hamilton di Baku
• Masalah Porpoising F1, Faktor Keselamatan atau Politis?

Dengan Mercedes, khususnya George Russell dan Toto Wolff, mengungkapkan keprihatinan mereka tentang keselamatan selama akhir pekan Baku, mendorong perubahan aturan untuk memerangi masalah lumba-lumba, tentu saja, ada beberapa penentangan.

Bos Red Bull Christian Horner menyarankan bahwa tim rival yang terpengaruh porpoising melebih-lebihkan kekhawatiran mereka dengan harapan regulasi diubah sesuai keinginan mereka, contohnya dengan ada batas minimum tinggi kendaraan.

“Maksud saya, lihat, Anda dapat melihat itu tidak nyaman, tetapi ada solusi untuk itu,” kata Horner pada hari Minggu. “Tapi itu merugikan performa mobil. Apa yang paling mudah dilakukan adalah mengeluh dari sudut pandang keamanan, tetapi setiap tim punya pilihan.”

Meskipun ada beberapa oposisi - terutama dari tim yang tidak menderita sensasi memantul seperti Red Bull, Wolff mengklaim bahwa semua pembalap di grid, kecuali Fernando Alonso dari Alpine, setuju bahwa itu adalah masalah serius.

Berbicara kepada Sky Sports Germany setelah balapan di Baku, Wolff mengatakan: "Semua pembalap berkumpul dan setuju bahwa itu masalah - selain satu: Alonso."

Karena Baku adalah sirkuit jalanan, mau tidak mau permukaan trek tidak semulus sirkuit Grand Prix konvensional, membuat masalah porpoising jadi semakin parah.

Memberikan pandangannya tentang situasinya, Alonso berkomentar: “Saya pikir itu adalah kombinasi juga di trek ini, sangat bergelombang di trek lurus juga dengan mobil-mobil tua, jadi tahun ini berlebihan.

“Saya pikir Jeddah, sangat lancar, dan Australia, dan tidak ada yang mengeluh. Akan sangat sulit untuk menyetujui semua tim [untuk membuat perubahan].

“Tapi ya, saya berharap mereka melakukan sesuatu untuk anak-anak muda. Bagi saya, tidak apa-apa untuk beberapa tahun lagi!”

Alonso bukan satu-satunya yang tidak setuju

Lando Norris bukan satu-satunya yang memiliki sikap serupa dengan Alonso, dengan menyatakan bahwa "Saya tidak berpikir itu sesuatu untuk dikeluhkan".

Norris percaya tim seperti Mercedes memprioritaskan kinerja daripada kenyamanan, sementara McLaren memiliki pendekatan yang sepenuhnya berlawanan.

“Saya tidak mengeluh. Ya, kami memiliki beberapa porpoising, beberapa pantulan, tetapi itulah yang harus Anda tangani, ”kata Norris kepada F1 TV pada hari Minggu.

“Ini adalah perdagangan mencoba untuk mendapatkan kinerja dan kami dapat dengan mudah turun, mendapatkan kinerja tetapi memiliki lebih banyak porpoising, tetapi kami hanya berpikir di mana kami berada adalah jumlah yang benar.

"Jadi saya yakin Mercedes bisa memiliki lantai yang jauh berbeda dan menaikkan ketinggian mobil dan itu akan jauh lebih baik bagi mereka, tetapi mereka jelas tidak ingin kehilangan performa.

“Jadi menurut saya tidak ada yang perlu dikeluhkan. Hanya saja orang perlu menemukan cara untuk memperbaikinya sendiri.”

Dengan semua 10 tim tidak mungkin menemukan kesepakatan untuk bergerak maju, mengutamakan kepentingan dan performa mereka sendiri, masalah porpoising sepertinya tidak akan hilang dalam waktu dekat.

Seperti yang dijelaskan Norris, tim dapat mengkompromikan kinerja mereka sendiri untuk memudahkan pengemudi. Tapi mereka tidak akan melakukannya, karena ini adalah F1 dan waktu putaran adalah segalanya.