'Sedikit kompromi' - upgrade Mercedes F1 menjelaskan

Itu menurut reporter pitlane Sky Sports F1 Ted Kravitz, yang telah memberikan analisisnya tentang enam pembaruan Mercedes yang memulai debutnya akhir pekan ini di Monaco saat mereka ingin mengubah nasib mereka dan menutup celah dengan Red Bull yang menjadi penentu kecepatan.

Mercedes akhirnya meninggalkan filosofi 'zeropod' mereka dan mendesain ulang sidepod mereka, menandai tajuk utama dari serangkaian perubahan yang dilakukan pada W14.

Revisi lainnya termasuk suspensi depan baru dan lantai baru.

"Apakah ini peningkatan yang akan menyelamatkan musim F1 George Russell dan Lewis Hamilton?" kata Kravitz.

“Reaksi insting saya adalah kompromi. Ini bukan Red Bull, bukan Aston Martin - bukan magis atau muggle.

“Perubahan paling visual adalah pada sidepods. 'No-pod' tidak ada lagi. Sidepod ramping telah hilang.

“Sebaliknya, kami memiliki sidepods yang tebal ini. Tapi mobil agak terganggu karena mereka harus menjaga struktur benturan sampingnya. Itu harus tetap di Mercedes karena di situlah mereka memilikinya tanpa pod.

“Diperlukan perubahan yang cukup besar pada tata letak radiator di dalamnya. Jadi itu sudah cukup banyak pekerjaan. Mengesankan, ketika Anda melihatnya.

"Di terowongan angin, sidepod baru ini telah menghadirkan performa.

"Tapi sidepod bukan tempat performanya. Performanya berasal dari lantai. Lantainya baru dan di situlah downforce dihasilkan. Ada banyak furnitur bagus di sekitar tepi lantai tapi kami tidak bisa benar-benar melihat di bawahnya.

“Untuk menjaga lantai dalam sikap yang sempurna, mereka telah mendesain ulang suspensi depan dengan wishbone atas yang lebih tinggi dan wishbone kaki belakang yang lebih rendah untuk memiliki lebih banyak sifat anti-menyelam yang telah kami lihat bekerja dengan sangat baik pada RB19.

“Jadi ini sedikit kompromi. Apakah ini akan menghasilkan keuntungan waktu putaran yang besar? Itulah pertanyaan dan jawaban yang mudah-mudahan akan kami temukan.”

Pakar langit Martin Brundle mengatakan Mercedes W14 yang direvisi memiliki "sentuhan Frankenstein tentangnya".

"Itu tidak akan memenangkan terlalu banyak nilai kecantikan kan, mobil itu," katanya. “Ada sentuhan Frankenstein tentang itu.

“Tapi seperti yang biasa dikatakan oleh Ken Tyrrell yang hebat, jika mereka melewati garis pertama, garis pertama [tidak masalah].

“Saya membayangkan Toto dan Lewis berkata 'benar, terus lakukan hal yang sama dan kita akan mendapatkan hasil yang sama. Lakukan sesuatu. Taruh sesuatu yang lain di atasnya.

“Apa yang dikatakan tim, dengan sangat serius, apakah ini akan memungkinkan kami untuk memiliki titik referensi baru dan bergerak maju dari sana.

“Alih-alih menaiki setengah tangga yang tampaknya tidak menuju ke mana-mana seperti yang kita lihat di tahun 2022 dan sejauh ini di tahun 2023, mari kita bangun tangga lain yang memungkinkan kita untuk mendaki lebih tinggi.

"Mari kita lihat bagaimana kinerjanya - mungkin ajaib."