Moto3 Austria: Oncu Mencuri Kemenangan di Tikungan Terakhir

Pembalap Red Bull KTM Ajo Deniz Oncu mencuri kemenangan saat Daniel Holgado dan Ayumu Sasaki sibuk untuk menahan satu sama lain dalam perjalanan menuju garis terlebih dahulu dalam jarak yang sangat dekat untuk finis di putaran sepuluh kejuaraan Moto3 di Red Bull Ring.

Itu adalah balapan yang sengit dengan Holgado meluncur dari posisi kedua dan langsung menyerang ke depan dan mencoba membubarkan grup.

Tidak diizinkan berlari sendirian, Deniz Oncu dan Collin Veijer pergi bersamanya, dengan kelompok terdepan segera menjadi lima saat Jaume Masia dan David Alonso bergabung.

Sasaki tertinggal di urutan keenam tetapi bekerja keras untuk bergabung dengan para pemimpin saat Masia dan Alonso tersingkir. Masia berada di urutan keempat saat motornya mogok - Sasaki beruntung bisa duduk tegak saat menabrak bagian belakang Leopard-nya yang melambat.

Pada awal Lap 12, Alonso yang menang dari belakang terakhir kali di Silverstone, kehilangan bagian depan lalu terjatuh di kerikil, meninggalkan empat teratas untuk bertarung habis-habisan.

Setelah beberapa kali pergantian pimpinan, justru Holgado yang memimpin start lap terakhir. Itu berlangsung hingga Tikungan 1 ketika Sasaki memindahkan Husqvarna-nya ke depan, pertempuran berkecamuk dengan kontak antara keduanya.

Oncu duduk di belakang. Tentu dia mampu menang - sangat cepat melalui tikungan tujuh, di mana dia melakukan sebagian besar overtakenya dalam balapan, dia menepuk bagian belakang kursinya dan mencoba berbicara dengan Sakaki pada satu titik untuk mencoba mendorong para pesaingnya untuk mengikutinya. Pembalap Turki itu tahu di mana dia unggul di Red Bull Ring.

Holgado hanya tertinggal 0,005 detik di garis, foto akhir menunjukkan Red Bull KTM Tech3-nya hanya setengah roda di belakang.

Sasaki masih belum meraih kemenangan musim ini, tetapi dia mampu melaju dari posisi kedelapan dan tidak bisa lebih dekat dengan kemenangan pertama musim ini.

Collin Veijer memulai dengan sangat baik, sebagai pembalap pertama dari Belanda yang merebut pole di kelas mana pun sejak Jurgen van den Goorbergh di putaran GP Ceko 1999.

Gugup dan merasakan tekanan di depan grid, dia juga bersaing untuk menang dan bertahan dengan baik untuk tetap menjadi perlengkapan di grup depan dalam perjalanannya ke posisi keempat terbaik di musim rookie-nya.

Ivan Ortola mengambil alih kelompok pengejar dan meninggalkan mereka untuk mencoba menangkap para pemimpin. Itu berakhir ketika para pelari terdepan menambah kecepatan untuk terakhir kalinya selama dua lap terakhir. Tetap saja, itu adalah performa yang luar biasa dari urutan ke-18 di grid untuk mengambil posisi kelima untuk tim MTA Angeluss.

Riccardo Rossi mengalami perjalanan yang sepi untuk sebagian besar balapan di SIC58 Squadra Corse miliknya, dia finis keenam setelah ditangkap dan dilewati oleh Ortola.

Ryusei naik ke depan grup utama berikutnya untuk finis ketujuh untuk Gas Gas Aspar, di depan Diogo Moreira yang naik dari posisi ke-19 untuk finis kedelapan yang jauh lebih baik dalam trim balapan untuk MT Helmats - MSI.

David Munoz berada di urutan kesembilan untuk BOE Motorsports menjelang finis sepuluh besar untuk Stefano Nepa dengan sepeda Angeluss kedua.

Mario Suryo Aji menyelesaikan balapan di posisi ke-26 pada balapan di mana hanya Masia menjadi satu-satunya yang tidak finis.