Quartararo Mencari Keseimbangan Antara Aero dan Tenaga

Quartararo, yang tampil dengan aero baru di Silverstone, menegaskan bahwa desain terbaru menawarkan lebih banyak downforce tanpa kekurangan versi '5-6' sebelumnya yang dia coba.

“Selama tiga tahun terakhir, Yamaha membawa 5 atau 6 paket aero dan tidak ada yang berhasil. Yang ini sepertinya memiliki keseimbangan yang bagus dan terutama masalah di masa lalu adalah gripnya yang sangat buruk, ”jelasnya.

“Dan dengan yang ini handlingnya sedikit lebih berat, karena tentu saja sayapnya lebih besar, tapi saya rasa untuk wheelie ini memberikan sedikit lebih banyak dukungan. Jadi saya pikir itu bagus.”

• Bezzecchi dan Rossi Tersesat saat Berboncengan di Austria
• Binder Mendapatkan Kontrak Baru KTM Sampai 2026

Tetapi dengan M1 yang masih kekurangan tenaga mesin, Quartararo mengakui bahwa ini adalah kasus mencoba untuk menyeimbangkan peningkatan level downforce yang memicu drag, untuk akselerasi anti-wheelie ekstra, tanpa menghilangkan kecepatan tertinggi terlalu banyak.

“Bedanya seperti keluar Tikungan 1,2,3. Tentu saja, jika kami memiliki tenaga lebih, kami dapat menggunakan sayap yang lebih besar, sehingga wheelie kami lebih sedikit. Tapi saat ini kami tidak memiliki tenaga, jadi kami harus menemukan keseimbangan antara aero dan tenaga. Agar tidak rugi banyak.

“Karena menurutku kita sudah kalah 8 km/jam hanya di straight kecil seperti itu. Gearbox kami super, super, super pendek dan saya pikir kami harus menemukan keseimbangan antara aero dan tenaga.”

Quartararo juga menjalankan aero kursi belakang, tetapi mengakui: “Anda tidak terlalu merasakannya. Saya pikir itu hanya untuk penampilan, sedikit lebih agresif!”

Orang Prancis itu menyelesaikan hari pertama di posisi kedelapan, yang berarti akses langsung ke Kualifikasi 2. Waktu lap terbaik Quartararo 1m 29,155 detik hampir menyamai waktu kualifikasinya (tempat kelima) musim lalu.

Sementara Quartararo tidak merasa konstruksi ban kaku yang digunakan di trek kecepatan tinggi seperti Red Bull Ring telah menjadi penghalang, dia merasa orang lain lebih baik pada ban baru.

“Hanya jenis grip yang berbeda. Dan sejujurnya, jika Anda memberi tahu saya bahwa itu adalah bangkai yang sama seperti biasanya, saya akan mengatakannya, tentu saja.

“Ini hanya untuk serangan waktu, kami tidak memanfaatkan grip ekstra. Tapi ini kurang lebih di semua trek. Terutama Aprilia, ketika mereka memasang ban baru, mereka bisa melangkah lebih jauh dari kami.”

Rekan setimnya Franco Morbidelli berada di urutan ke-17.