Morbidelli tetap A-Spec: Biaya, waktu, atau pilihan Franky?

Franco Morbidelli, runner-up dari Suzuki Joan Mir di kejuaraan dunia MotoGP 2020, akan kembali menjadi satu-satunya pebalap Yamaha dengan mesin 'A-Spec' yang lebih tua musim ini.

"Itu sangat aneh bagi saya," kata penandatanganan baru Factory Ducati Jack Miller baru-baru ini.

Pembalap Australia, yang menilai Morbidelli sebagai orang yang harus dikalahkan berdasarkan performanya pada akhir musim lalu, menambahkan bahwa mempertahankan pebalap Petronas dengan spek motor yang lebih rendah adalah "satu-satunya tanda tanya yang saya miliki padanya" untuk tahun 2021.

Jadi mengapa Morbidelli, yang memenangkan tiga balapan musim lalu, tidak disandingkan dengan motor Factory-Spec yang sama dengan rekan setim baru Valentino Rossi plus pembalap resmi Yamaha Fabio Quartararo dan Maverick Vinales?

Franky menjalani paruh kedua musim yang hebat dan mengesankan banyak orang dengan penampilannya, kata direktur pelaksana Yamaha Racing, Lin Jarvis.

“Berkenaan dengan spek motornya untuk musim yang akan datang ini, speknya dipilih oleh Yamaha dan oleh tim. Tapi ada juga konsekuensi finansial pada spek motor yang Anda miliki.

"Sepeda pabrikan yang sebenarnya jauh lebih mahal daripada sepeda A-Spec. Ada juga masalah waktu dalam hal kapan harus memesan bahan. Ada juga masalah Covid tahun ini. Kami tidak dalam yang paling banyak. waktu ekonomi yang menguntungkan.

“Keputusan untuk spek motor Franky diambil pertengahan tahun lalu. Jadi bukan sesuatu yang bisa berubah pada Oktober atau November.

"Apakah Franky pantas mendapatkan spek teratas? Saya akan mengatakan ya. Apakah mungkin? Sayangnya, jawabannya tidak.

"Tapi seperti yang Anda lihat tahun lalu, motor A-spec sangat mirip dan sangat bagus. Dan dengan mesin yang dibekukan, Anda bisa membayangkan bahwa motor tersebut bisa sama-sama berkinerja tahun ini.

"Jadi menurutku Franky tidak akan mendapat kerugian besar."

Memang, mantan rekan setim Petronas Quartararo yakin itu adalah pilihan Morbidelli untuk bertahan dengan A-Spec untuk tahun 2021, setelah menyaksikan masalah yang dialami pebalap Factory-Spec di balapan terakhir tahun lalu.

"Saya ingat tahun lalu dia [Franky] meminta sebelum Aragon memiliki motor [Pabrik] 2020, dan kemudian dia meminta lagi motor [A-Spec] yang sudah dia miliki untuk tahun ini," kata orang Prancis itu.

"Jadi saya pikir itu taruhan, karena motor Franco tahun lalu sangat konsisten dan dia juga melakukan pekerjaan yang sempurna. Saya tidak tahu, dia membuat pilihan yang menurut saya juga pintar, dia memilih cara berbeda. cara, tapi saya pikir itu layak untuk memiliki taruhan semacam ini. "

Meski demikian, Jarvis menegaskan bahwa motor 'generasi baru' Factory-Spec harus menjadi paket yang jauh lebih halus untuk tahun 2021.

"Jika Anda membeli mobil baru, maka secara umum, lebih baik hindari beberapa bulan pertama! Itu fakta kehidupan," senyum Jarvis. "Dan yang pasti, motor pabrikan mengalami perubahan generasi tahun lalu.

"Kami pasti bisa meningkatkan motor itu di setiap area tahun ini. Jadi menurut saya Anda akan melihat motor Factory-Spec lebih berkinerja dan lebih konsisten tahun ini."

Dan karena perkembangan tersebut termasuk memindahkan sasis Factory-Spec lebih dekat ke motor A-Spec Morbidelli untuk tahun 2021 , perbedaan antara kedua tipe M1 tersebut kemungkinan akan lebih kecil.

"Yang pasti, arah yang diambil Yamaha untuk motor [Pabrik] tahun ini adalah mendekati sasis Franky dibandingkan dengan yang kami miliki tahun lalu," kata direktur tim Monster Yamaha Massimo Meregalli.

Dengan tetap memiliki dua spesifikasi motor yang berbeda di trek Yamaha juga akan terus memiliki akses ke data yang lebih beragam.

"[Yamaha] benar-benar dapat melihat apa yang berhasil tahun lalu dan apa yang tidak, dengan membandingkan dua spesifikasi motor," Meregalli menegaskan.