Jajal RC213V, Pol Espargaro Coba Kendalikan Sisi Depan

Setelah menunggu sepanjang musim dingin untuk debut bersama Repsol Honda, Pol Espargaro menjadi pembalap pertama yang keluar jalur untuk memulai tes pramusim MotoGP 2021 di Qatar pada hari Sabtu.

Mantan pebalap Tech3 Yamaha dan KTM itu melanjutkan dengan mencatat 67 lap di sirkuit Losail, lebih banyak dari pembalap lainnya, saat ia mulai mempelajari RC213V.

Secara laptime, Pol memang masih berada di posisi ke-17, terpaut 1,191 detik dari kakaknya, Aleix yang menggunakan Aprilia, dan tertinggal 0,935 detik dari Stefan Bradl, pembalap tes Honda, di posisi kedua.

“Tentu keduanya adalah motor yang mana Anda perlu sedikit berusaha untuk mendapatkan hasil, tapi selain itu yang lainnya sangat sangat berbeda. Tapi feeling saya sudah baik dengan Honda,” kata Espargaro tentang KTM dan Honda.

"Yang paling penting adalah belajar tentang bagian depan motor, di situlah Anda mendapatkan waktu. Pengereman, memiliki kecepatan menikung.

"Di bagian belakang sudah, saya pikir saya sudah memiliki, kurang lebih kontrol saat berakselerasi dan tikungan tengah tetapi ini hanya masalah sedikit lebih menekan, mencapai batas dan kemudian mengenali di mana saya lambat.

"Saya sudah memeriksa beberapa data dan saya punya kertas besar untuk diperiksa sekarang di hotel!

"Bradl adalah salah satu yang tercepat hari ini dan datanya sudah bagus. Yang pasti [kepercayaan dirinya] di depan jauh lebih baik daripada milik saya, maksud saya ada beberapa tempat di mana kita kurang lebih melakukan hal yang sama, tetapi di tempat lain bahkan jika saya mencoba mengerem dengan keras, saya masih memiliki sedikit margin.

“Juga melepaskan rem di tengah tikungan, dia lebih cepat, tapi ini adalah hal normal di mana dia tahu lebih banyak daripada saya tentang batasan motor dan dia langsung mencapainya. Dia tidak perlu membuat dua atau tiga lap, dengan ban baru untuk mencapai waktu lap tercepat.

“Saya melakukan waktu lap terbaik saya dengan tujuh lap di ban, dan kemudian saya mengulanginya dengan 19 lap di ban. Itu menunjukkan celah besar di mana saya lebih lamnbat dibandingkan rekan satu tim saya dengan ban baru.

Besok saya akan sedikit lebih menekan dan kemudian saya akan terus melakukan itu sampai kecelakaan itu datang dan kemudian saya akan mengatakan 'itu adalah batasnya', jadi mari kita lihat!

"Mempelajari bagian depan adalah perhatian terbesar saya untuk hari esok."

Dengan proses pembelajaran tersebut, Espargaro menegaskan bahwa dia tidak terburu-buru untuk mulai mencoba suku cadang baru, Bradl memiliki tiga mesin berbeda yang tersedia.

"Bradl telah bekerja keras dan dia sangat cepat hari ini jadi bagus untuk membandingkan dan mengobrol dengannya. Saya memiliki semua yang saya inginkan di atas meja untuk dicoba, tetapi pada akhirnya saya pikir tidak baik untuk terus mengganti motor setiap saat, lima lap saat saya benar-benar baru.

"Hanya saya perlu membiasakan diri dengan karakter motor dan sejak saat itu, ketika waktu putaran semakin cepat, jika saya akan berada di level dalam tes ini dengan pembalap lain, maka kita bisa mulai bermain untuk menyesuaikan motor dengan saya.

"Tapi sampai saat itu saya pikir saya harus lebih banyak beradaptasi daripada motornya."

Pembalap LCR Honda Alex Marquez dan Takaaki Nakagami, yang juga memiliki spesifikasi motor terbaru, masing-masing menempati urutan kesembilan dan kesepuluh.