Fokus ke Kualitas, KTM Ubah Rute Pengembangan RC16

Setelah lima musim modifikasi yang cukup besar pada RC16 berbekal akses ke konsesi teknis hingga awal tahun lalu, KTM telah mengubah rute pengembangan motor untuk musim MotoGP 2022.

Miguel Oliveira baru-baru ini menjelaskan bahwa proyek asli 2022 "terhenti sekitar Juni [2021]" ketika "kami memiliki motor baru yang bukan filosofi yang tepat."

Pada akhir musim 2021 yang tidak konsisten dengan empat podium, termasuk kemenangan masing-masing untuk Oliveira dan Brad Binder, duduk bersama sembilan balapan (setengah musim) tanpa KTM di enam besar - pabrik masih belum memiliki ide yang jelas. dari apa yang dibutuhkan untuk sepeda 2022 mereka.

Dengan demikian, prioritas pertama KTM untuk pengujian musim dingin adalah untuk lebih memahami potensi penuh dari paket saat ini.

"Kami dapat memiliki banyak kotak dengan suku cadang baru, tetapi itu tidak berarti mereka lebih baik. Kami dapat mencoba dan menembak ke segala arah. Kami tidak ingin melakukan itu," jelas Oliveira.

"Kami ingin memiliki motor yang mirip dengan '21. Dengan sedikit penyesuaian di bagian dan pengaturan, kami dapat mencapai performa yang lebih baik."

Setelah tes pra-musim terakhir di Mandalika, Risse memberikan rincian lebih lanjut tentang pendekatan teknis baru KTM.

Secara khusus, bagian-bagian baru yang potensial sekarang 'dapat diganti' dengan motor saat ini, memungkinkan modifikasi yang ditargetkan dengan lebih hati-hati dan hasil yang lebih jelas.

“Untuk pekerjaan kami pada 2022, kami telah mengubah dua area. Pertama, kami tidak membawa motor yang sama sekali berbeda untuk tes ini,” Risse menegaskan.

“Kami memang membawa banyak bagian yang berbeda sehingga, pada akhirnya, kami membuat motor yang berbeda dari itu, tetapi kami berusaha keras untuk membuatnya dapat dipertukarkan sehingga Anda dapat mengujinya satu per satu dan menilai dengan lebih mudah apa itu. Positif dan negatif; kemudian mudah-mudahan menyatukan semuanya untuk campuran terbaik.

“Kedua, kami benar-benar membutuhkan banyak waktu untuk mendapatkan yang terbaik dari komponen-komponen tersebut. Tidak hanya dalam pengujian tetapi dalam definisi target untuk membuatnya bekerja dan untuk memahami potensinya.

"Pendekatan kualitas daripada kuantitas dan saya pikir itu berhasil dengan cukup baik."

Mesin dan Aerodinamika jadi prioritas utama

Binder dan Oliveira menyelesaikan tes Indonesia di posisi 11 dan 15, tetapi keduanya terpaut 0,6 detik dari waktu putaran tercepat.

Risse menegaskan bahwa bagian homologasi – mesin dan aerodinamika – secara alami menjadi prioritas pertama.

“Setelah Sepang, kami memiliki paket yang tampaknya disukai para pebalap dan penting bagi mereka untuk mencobanya di trek lain dan melihat bagaimana reaksinya terhadap perubahan set-up normal yang kami buat dari sirkuit ke sirkuit,” kata Risse.

“Saya pikir kami cukup berhasil karena langsung bekerja meski kondisi trek tidak terlalu bagus: kami berhasil bereaksi terhadap itu. Kami menempatkan suku cadang untuk homologasi sebagai prioritas dan mereka harus diperiksa lagi dan saya pikir bagian ini dari tes juga berhasil.

"Area pengujian terakhir adalah untuk masuk lebih dalam ke pengembangan. Kami selalu memiliki peti besar suku cadang untuk mencoba dan melihat apa yang dapat bekerja lebih baik sehingga kami meluangkan waktu untuk melihat langkah selanjutnya. Saya pikir kami menemukan sesuatu yang menarik di sana. "

Traksi belakang di tikungan keluar adalah salah satu area utama di mana pembalap KTM mencari kemajuan untuk musim 2022, yang dimulai di Qatar pada 4-6 Maret.

Itu juga akan menjadi balapan pertama Francesco Guidotti sebagai manajer tim KTM, setelah menggantikan Mike Leitner dari tes Sepang.

“Kami memiliki banyak komentar untuk dipertimbangkan, serta umpan balik dari Dani [Pedrosa] dan Mika [Kallio] dari tes shakedown di Sepang dan ini berarti kami harus melewati banyak hal di sini tetapi kami mencapai rencana kami, " kata Guidotti.

“Kami sekarang harus pulang, menganalisis data dan mendalami detailnya untuk siap balapan pertama. Detailnya akan membuat perbedaan dengan paket 2022 kami.

“Tim ini hebat dan telah berusaha keras akhir-akhir ini, jadi saya ingin berterima kasih kepada mereka untuk itu. Kami tahu Qatar bisa sangat dekat tetapi mudah-mudahan kami berada di grup depan.”