Kazuki Nakajima telah mengambil alih posisi # 8 Toyota dalam memimpin 2018 Le Mans 24 Hours dengan Fernando Alonso bergulat di posisi teratas dari Jose Maria Lopez
Toyota mengeluarkan respons terhadap regulasi hypercar baru yang dikeluarkan oleh ACO dan WEC pada hari Jumat, yang dimaksudkan untuk menggantikan LMP1 sebagai papan atas balap mobil sport mulai tahun 2020.
Kamui Kobayashi memimpin satu-dua Toyota di sesi pemanasan terakhir jelang 24 Jam Le Mans hari ini, menyelesaikan empat detik di depan pelari non-hybrid tercepat.
Ya, kami pernah ke sana. Luke Smith merenungkan apakah, dengan tumpukan kartu yang sangat menguntungkan, Toyota benar-benar bisa kehilangan Le Mans 24 Jam pada 2018.
Toyota mungkin telah menyerbu ke tiang Le Mans dengan hampir tiga detik di tangan atas privateers LMP1 non-hybrid, tetapi Sebastien Buemi tidak berpikir keuntungannya akan sebesar itu datang balapan.
Toyota mempertahankan posisi satu-dua di bagian atas timesheets selama sesi kualifikasi kedua untuk 24 Hours of Le Mans saat bendera merah mengakhiri sesi lebih awal.
Sorotan mungkin tertuju pada Fernando Alonso di Le Mans tahun ini, tetapi ada banyak cerita lain untuk dilacak di salah satu balapan motor paling ikonik di dunia.
Jose Maria Lopez mengatakan semua pengemudi Toyota Gazoo Racing telah dilatih tentang cara menghasilkan solusi untuk setiap masalah yang mengharuskan mereka masing-masing memiliki 'otak seperti komputer'
Saat mengejar kemenangan perdana Le Mans yang sulit dipahami, Toyota bersedia menggunakan pesanan tim untuk mencegah bentrokan di trek antara mobil-mobilnya.